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道閘系統(tǒng)的常見毛病的處理辦法有哪些？道閘系統(tǒng)一旦除了問題，應(yīng)該如何處理呢？今天小編就率領(lǐng)大家來處理這個(gè)問題希望對(duì)您有所協(xié)助。
1、道閘系統(tǒng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無反響。
檢查擺臂離合能否合上。
2、閘桿升到極限位后，主動(dòng)或手動(dòng)按鈕都不克不及使閘桿降低。
車輛檢測(cè)器死機(jī)，開和關(guān)同時(shí)按住，強(qiáng)應(yīng)用車輛檢測(cè)器復(fù)位，或者斷電再上電。
3、閘桿到位后繼承向上或向下。
反省道閘的限位開關(guān)能否破壞，互換限位板
4、當(dāng)接通電源閘桿上下不絕活動(dòng)。
節(jié)制盒里的雙向可控硅壞，互換可控硅或互換節(jié)制盒。
5、車輛分開車輛檢測(cè)器時(shí)，閘桿不克不及主動(dòng)落下。
車輛檢測(cè)器的節(jié)制器無旌旗燈號(hào)輸入或者地感死機(jī)、或者地感線圈破壞，互換車輛檢測(cè)器或地感線圈。
6、機(jī)箱有哆嗦的聲響或者晃悠。
打開機(jī)箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。
7、道閘升起后落不上去。
手動(dòng)按鈕開按鈕壞，互換或維修手動(dòng)按鈕;節(jié)制盒壞，互換節(jié)制盒。
8、道閘落下后升不起來。
可調(diào)劑電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點(diǎn);或節(jié)制盒壞互換節(jié)制盒。
9、若閘桿不動(dòng)，可能有如下緣故原由原由：
(1)反省有沒有電源或電源電壓能否在額外電壓的+5%范圍內(nèi)。
(2)反省節(jié)制盒上的保險(xiǎn)管能否已燒斷。
(3)反省途徑，看節(jié)制盒接線柱上的線頭能否打仗優(yōu)越。
(4)節(jié)制盒可控硅壞，互換節(jié)制盒。
(5)道閘主軸與擺臂之間鞏固的銷子斷或錯(cuò)位。(調(diào)劑好位置，重新鞏固)
留意事項(xiàng)：若道閘不克不及舉措時(shí)，要實(shí)時(shí)斷電，不然會(huì)燒節(jié)制盒。
罕有錯(cuò)誤闡發(fā)
主動(dòng)道閘的線圈埋線松動(dòng)
本地感線圈不克不及鞏固的鞏固在巢內(nèi)時(shí)，汽車在顛末時(shí)，產(chǎn)生的震蕩會(huì)招致巢內(nèi)的線圈變形，從而組成地感中初始電感量產(chǎn)生變卦，只需當(dāng)傳感器顛末復(fù)位后才干夠或者失常的事情。辦理方法便是用凝結(jié)的瀝青澆入，使其鞏固。
斷電掩護(hù)開關(guān)斷電
當(dāng)主動(dòng)道閘的節(jié)制部門失靈的時(shí)辰，道閘的主動(dòng)掩護(hù)安裝就會(huì)主動(dòng)事情，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)械不克不及失常事情。這時(shí)可以或者把機(jī)械門打開，將大皮帶順時(shí)針傾向改變3-8圈到上位時(shí)便可答復(fù)復(fù)興。若如斯多次不克不及恢答復(fù)復(fù)興狀，則需反省霍爾元件和電路板能否失靈。
主動(dòng)道閘的拐臂螺絲松動(dòng)
若此螺絲松動(dòng)，將組成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃悠較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊便可。
到位節(jié)制磁鐵挪位
上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置轉(zhuǎn)變，組成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)劑準(zhǔn)確，弗成翻轉(zhuǎn)，便可辦理成就。
主動(dòng)道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)
活節(jié)螺絲為正反羅紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將組成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長(zhǎng)Ф4的鐵棒拔出雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)劑閘桿上下到位便可。
