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軍車車牌識別_軍車牌照識別_軍車牌識別系統(tǒng)解析

2019-06-13

軍車車牌識別系統(tǒng)

系統(tǒng)簡介
傳統(tǒng)超速抓拍系統(tǒng)采用的是單點測速方式,測量的是車輛的瞬時速度,爭議較大、容易躲避。區(qū)間測速是在高速公路某一區(qū)間(一般為20公里左右)的兩端安裝自動抓拍系統(tǒng),記錄車輛通過兩端的時間,利用“速度=距離/時間”公式,計算出車輛在該區(qū)間內(nèi)的平均車速。為達到滿意的效果,抓拍系統(tǒng)應具有很高的車輛捕獲率和識別正確率。區(qū)間測速讓駕駛員難以回避,做為處罰超速違法行為的法律依據(jù)將更有說服力。
系統(tǒng)優(yōu)勢
LPR系列牌照識別儀用于區(qū)間測速系統(tǒng)中采集車輛信息(包括牌照號碼、行駛速度、特征圖片、全景圖片、車輛類型及駕駛員面部特征等)。區(qū)別于傳統(tǒng)的工控機體系,LPR系列牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系,一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式,無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息,將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)中心。采用LPR系列牌照識別儀來采集車輛信息的區(qū)間測速系統(tǒng)具有以下特點:
1. 高捕獲率、高識別率、高可靠性,保障了系統(tǒng)的高效運行。
2. 監(jiān)控范圍大、測速精度高,駕駛員難以回避。
3. 模塊化結(jié)構(gòu),各車道設備獨立工作,互不干擾。
4. 嵌入式系統(tǒng)功耗小,供電要求低,可采用無線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù),環(huán)境適應性強。
5. 監(jiān)測點設備體積小、現(xiàn)場無需軟件調(diào)試,安裝簡單。
系統(tǒng)原理

在被測路段上設置監(jiān)測區(qū)起始點A和監(jiān)測區(qū)結(jié)束點B,預先測量車輛從A點到B點的行程。A、B兩點需要牌照抓拍及識別系統(tǒng),檢測、識別過往車輛,將通過時刻、識別結(jié)果、近景圖片及全景圖片發(fā)回控制中心。控制中心比對兩點的識別結(jié)果,計算同一車輛由A點到B點的時間,用已知行程除以時間即可獲得車輛的平均行駛速度。如下圖:


系統(tǒng)構(gòu)成

按系統(tǒng)的單元模塊劃分,系統(tǒng)共分為監(jiān)測區(qū)起始點單元、監(jiān)測區(qū)結(jié)束點單元、后端指揮中心單元。其中監(jiān)測區(qū)起始點單元、監(jiān)測區(qū)結(jié)束點單元主要由全景攝像機、特征攝像機、LED補光燈、車牌識別儀等設備組成。指揮中心單元主要由數(shù)據(jù)庫服務器及系統(tǒng)擴展設備(GPS授時、報警器)等組成。


軟杰“無人值守”方案亮點

高速通行,無需停車

傳統(tǒng)停車場取票或刷卡入場,停車效率低下。車輛進場時,軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼,實現(xiàn)不停車即通行,預計每小時可以通行2800部車輛,相比傳統(tǒng)的刷卡通行速度提高了3倍多:軟杰高達99.8%識別率,暢通無需擔心。當車主準備離場,可通過場內(nèi)的自助繳費機、靜態(tài)二維碼、場庫公眾號等進行預支付,出場自動識別車輛,通過數(shù)據(jù)庫信息比對計費,整個過程3秒內(nèi)即可完成,停車不再等待。


同時對于場內(nèi)未交費的車輛,可選擇人工收費,或者到出口處掃描軟杰道閘顯示屏自動生成的二維碼完成繳費出場。對于無牌車,可選擇掃碼或取票進出場,系統(tǒng)可以開啟無牌車對比,停車更優(yōu)化。

△ 系統(tǒng)拓撲圖

拓展性強,支持模糊匹配

軟杰智能車管系統(tǒng)具有豐富的擴展功能,與停車場的自助繳費機、反向?qū)ぼ嚈C或手持終端搭配使用,優(yōu)化無人化停車的服務范圍。若車主在掃碼繳費時遇識別錯誤,導致無法正常匹配正確的入場記錄,或車主忘記車輛號碼,車主可在繳費界面手動輸入查詢近似入場記錄,完成繳費工作。

同時軟杰車管系統(tǒng)可對接場庫方的監(jiān)控系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、優(yōu)惠券管理、機打紙票、報表打印等系統(tǒng),滿足路政數(shù)據(jù)上傳,帶來更便捷的體驗感受。

便捷繳費,方式多樣

車主通過場庫內(nèi)部署的靜態(tài)二維碼,可選擇微信或繳費,也可選擇通過自助繳費終端進行現(xiàn)金或線上支付,還可使用軟杰停車公眾號或?qū)⑼\嚴U費功能定制至場庫方公眾號,直接公眾號中輸入車輛號碼,查看繳費金額、停車時長,點擊繳費頁面進行繳費。

軟杰智能還有銀行對接,開發(fā)無感支付,一張銀行便是車輛通行證,出場結(jié)算更放心。

遠程管理,智能管控

對于軟杰無人值守停車場,安裝IP可視對講,管理員可通過監(jiān)控室實時查看進出口狀態(tài),遠程控制開閘,迅速解決現(xiàn)場問題,聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng),當場庫內(nèi)消防預警系統(tǒng)報警,軟杰智能的道閘系統(tǒng)自動開閘,便于場內(nèi)車輛高速疏散,避免不必要的損失。

軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng),將 ETC 技術(shù)運用于智能停車場中, 采用 ETC+車牌識別,實現(xiàn)不停車收費和無人值守,使車輛進出停車識別率 無限靠近100%,ETC 采用國家交通部頒布的標準,實名制管理, 一車一卡 一標簽,車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護, 全國聯(lián)網(wǎng)運營,更精 準、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗,同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢

用戶需求圖

ETC停車場優(yōu)勢

1、用戶基礎(chǔ)雄厚

用戶基礎(chǔ)雄厚,現(xiàn)有ETC用戶超過350萬,機動車安裝率達70%,全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費習慣,顯著改善停車場收費管理。

2、節(jié)約運營成本

ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費,節(jié)約了人工成本和管理成本。

3、提高運營效率

使用ETC系統(tǒng)后,車道系統(tǒng)自動交易完成扣費,現(xiàn)場無須開具發(fā)票,單車道平均交易時間由人工收費的14秒降低到3秒,

4、解決管理問題

解決刷卡設備存在的收費漏洞(逃卡、丟卡等問題)。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費中可能存在逃稅,假幣,非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財務風險。

產(chǎn)品介紹

軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級設備,支持-40度至80度適用于電子不停車收費領(lǐng)域,采用5.8GHz DSRC微波通信,與車載電子標簽交互完成不停車電子收費,具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強等特點。

場景應用布局圖

應用案例

結(jié)算現(xiàn)場圖

ETC可在停車場車流量大時減緩車輛進出的壓力,可提高車輛通行速度,亦可減輕部分道路的交通壓力,給車主帶來良好的停車體驗。ETC與智能停車的結(jié)合,實現(xiàn)不停車通行,對智慧城市的建立有著重要的推動作用,引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應用場景越來越豐富,這也將成為ETC發(fā)展應用的大趨勢




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